汽车尾气排放分析仪的核心工作原理为成分检测，即针对尾气中不同有害气体的分子结构、光学、电化学特性，采用对应的检测技术实现浓度精准测定，各检测?？槎懒⒐ぷ髑铱赏酵瓿啥嘧榉旨觳?，主流检测技术及对应检测成分、核心原理如下，也是目前行业内通用的成熟检测技术：
不分光红外吸收法(NDIR)：这是仪器的核心检测技术，主要用于测定尾气中的CO、CO?、HC。其原理基于不同气体分子对特定波长的红外线具有专属的吸收特性，且吸收程度与气体浓度成正比。仪器内置红外光源发射特定波长的红外线，红外线穿过定量的尾气样品后，不同成分的气体分子会吸收对应波长的红外光，未被吸收的红外线由检测器接收，检测器将光信号转化为电信号，通过计算红外光的吸收衰减程度，结合校准曲线即可精准算出对应气体的浓度;同时采用 “不分光” 设计，可同时检测多种红外吸收特性不同的气体，实现多组分同步分析。
电化学法：主要用于测定尾气中的O?、低浓度 NO?(部分便携款分析仪采用)，适配现场快速检测场景。其原理利用气体分子在专用电化学传感器的电极上发生氧化还原反应，产生与气体浓度成正比的电信号。传感器内部包含电解液和工作电极、对电极，当尾气样品扩散进入传感器，目标气体在电极上发生电化学反应，释放或吸收电子形成微电流，微电流的大小与气体浓度呈线性关系，通过检测微电流即可换算出气体浓度，该方法响应速度快，适合实时检测。
化学发光法(CLD)：主要用于高精度测定 NO?，适配环保监管、车企研发等对 NO?检测精度要求高的场景。其原理基于 NO 与臭氧(O?)发生化学反应时会产生激发态的 NO?，激发态 NO?回到基态的过程中会释放出特定波长的化学发光，发光强度与 NO 的浓度成正比。仪器先将尾气中的 NO?转化为 NO，再让其与发生器产生的臭氧充分反应，通过光电倍增管检测化学发光的强度，即可算出 NO?的总浓度，该方法检测精度高，能捕捉到尾气中微量的 NO?。
氢火焰离子化法(FID)：主要用于精准测定总烃(HC)，适配对 HC 检测精度要求高的工况法检测。其原理基于烃类物质在氢气火焰中燃烧时会发生电离，产生碳正离子和电子，形成与烃类物质浓度成正比的离子流。尾气样品与氢气、空气混合后在燃烧器中燃烧，燃烧产生的离子流被电极收集形成微电流，微电流经放大后，结合校准曲线即可算出 HC 的浓度，该方法对烃类物质响应灵敏，不受非烃类气体干扰，检测结果精准。
汽车尾气排放分析仪是专门用于检测机动车尾气中有害气体成分浓度的专用检测仪器，核心针对汽车尾气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NO?)、二氧化碳(CO?)、氧气(O?)等关键成分进行定性与定量检测，是机动车环保年检、尾气治理、车企研发及环保监管的核心设备，其检测结果是判定车辆尾气排放是否达标、评估发动机燃烧状态的重要依据。该仪器的检测技术围绕尾气成分的物理化学特性设计，不同成分对应专属检测原理，同时性能特点贴合机动车尾气现场检测的实际需求，兼顾检测精准、响应快速、适配复杂工况等核心要求。
仪表网手机版
仪表网小程序
公众号：ybzhan
扫码关注视频号
手机版
官方微信
采购中心
